생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
타이어 공급업체(Goodyear사)의 개발 공정 오류로 인하여 후방 타이어는 UN ECE R30에 따른 고속 유효성 시험 조건을 만족하지 못할 수 있습니다. 고속 유효성 시험 조건에 따르면, 최대 속도 300km/h(속도 범주 기호 “Y”)로 설계된 타이어는 최고 속도 300km/h에서 10분 동안의 시험 시간을 통과해야 합니다. 하지만, 시험 결과 마지막 속도 단계인 300km/h에서 전체 테스트 시간을 견디지 못했습니다. 타이어의 내부 라이닝에 포함된 폴리우레탄 폼 인서트(foam insert)로 인해 열 방출이 감소되었기 때문입니다. 시험 종료 시 타이어의 중심선에서 트레드가 부분적으로 분리되거나 마모된 흔적은 확인되었지만, 타이어의 카커스(carcass)1에는 영향이 없었고, 공기 손실 또한 발생되지 않았습니다. 1카커스(carcass): 타이어의 몸통을 이루는 고무와 실로 이루어진 코드 층.
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
공개된 리콜은 2건이에요. 가장 최근 리콜은 2023.07.07에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.