생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
생산 공정 오류로 인하여 조수석 시트 아래의 48V 접지 연결 볼트가 정확히 고정되지 않았을 수 있습니다. 이러한 경우 연결 단자와 볼트의 닿는 면적이 줄어들어 전기 저항이 증가할 수 있습니다.
개발 및 생산 공정 오류로 인하여 차량 후방 차체 플랜지(flange, 가장자리) 영역의 기밀성이 부족할 수 있습니다. 이러한 경우 물이 차량 내부로 유입되어 스페어 휠 웰에 축적될 수 있습니다.
서비스 센터의 수리 작업 공정 오류로 인하여 전방 고정 부가 폴리카보네이트(polycarbonate) 패널인 경우 접합부가 사양에 맞지 않게 접합되었을 수 있습니다. 이로 인해 폴리카보네이트 패널의 접착력이 시간이 지남에 따라 약화될 수 있습니다.
에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어의 오류로 인해, 에어백 컨트롤 유닛 내의 사고기록장치가 일부 데이터를 저장하지 못할 수 있습니다.
특정 차량의 전면 유리 혹은 후면 유리 본딩이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다.
격벽의 과잉 발포된 단열재가 전면유리 하단부를 덮을 수 있으며, 본딩에 영향을 줄 수 있습니다.
공개된 리콜은 6건이에요. 가장 최근 리콜은 2024.05.03에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.