생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
생산 공정 상 오류로 인해 전방 액슬 서브프레임의 내식성이 부족하여 특정한 환경의 영향을 받을 경우 전방 액슬 서브프레임이 부식될 수 있고, 부식의 정도 및 위치에 따라 내구성 저하 및 다른 부품과의 연결부 손상 가능성을 배제할 수 없습니다.
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않아 차량 충돌로 인한 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
생산 공정 오류로 인하여 윈도우 에어백이 전개되는 차량 충돌 시 에어백 쿠션이 손상되어 윈도우 에어백이 제대로 팽창되지 않을 수 있습니다.
에어백 컨트롤 유닛 소프트웨어의 설정 값 오류(타 모델의 설정 값이 사용됨)로 인해 운전석 및 조수석 시트의 안전벨트 장력 제한 장치(seat belt force limiter)1와 조수석 에어백의 작동 타이밍이 사양과 약간 다를 수 있습니다. 1안전벨트 장력 제한 장치: 안전벨트의 장력을 컨트롤하여 충격을 흡수하는 기능
생산 공정 편차로 인하여 조수석 에어백이 사양에 맞지 않게 제작되었을 수 있습니다. 고온 조건에서 충돌에 의한 에어백 전개 시 에어백 직물(fabric)이 파열되어 에어백이 정상적으로 전개되지 않을 수도 있습니다.
생산 과정 오류로 인하여 앞 좌석 발판 쪽 차체 벽면의 실링 처리가 정상적이지 않을 수 있습니다. 이 경우 앞 좌석 바닥에 물이 실내 유입될 수 있으며, 컨트롤 유닛 및 전기 장치가 손상될 수 있습니다.
조립 공정 편차로 인하여 후방 사이드 스포일러의 고정 클립이 차체에 정확히 장착되지 않았을 수 있습니다. 주행 중 후방 사이드 스포일러가 차체에서 분리될 수 있습니다.
생산 공정 편차로 인하여 전방 휠 아치 커버의 고정 클립이 차량 휀더에 정확히 장착되지 않았을 수 있습니다. 주행 중 휠 아치 커버가 차량에서 완전히 분리 될 수도 있습니다.
비상 통신 시스템(eCall)을 위한 통신 모듈 소프트웨어가 사양에 맞지 않을 수 있습니다. 차량 충돌로 인해 통신 모듈의 전원 공급이 일시적으로 중단된 경우, 차량 위치가 잘못 전송 될 수 있습니다.
공급업체의 생산 공정상 오류로 인해 리어스포일러가 사양에 맞지 않게 제작되었을 수 있습니다. 리어스포일러의 상부 커버가 스포일러 본체에 제대로 용접이 되지 않았을 수 있습니다.
공개된 리콜은 10건이에요. 가장 최근 리콜은 2023.03.31에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.