생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
특정 기간 동안 생산된 일부 차량의 경우, 캠축조절 시스템 소프트웨어의 작동 변수 설정 문제로 인하여, 특정 조건(스톱앤고 기능 사용, 정차 혹은 정차 직전, 캠 흡기/배기밸브 동시 열림 등)에서 엔진 부조 현상이 발생할 수 있습니다. *캠축조절 시스템: 차량의 엔진 출력, 토크, 주행 유연성 및 내부 배기가스 재순환 개선을 위해 사용됨.
특정 기간 동안 PDI 센터(인도 전 차량 검사소:평택항 소재)에서 스타터알터네이터(발전기) 교체의 시정 조치 완료된 일부 차량들 가운데 스타터알터네이터의 B+ 터미널(배터리 측 ‘+’ 단자 연결부) 체결 너트가 정비 오류로 인하여 규정 토크(20N/m)에 미달하여 조립되었을 가능성이 있습니다. 이러한 경우, 사용 기간 중 체결 부위가 느슨해질 수 있으며, 이로 인하여 배터리 충전이 불 충분하여 방전될 수 있습니다. 또한 부분적으로 과열 현상이 발생할 수 있습니다.
특정 기간 내 특정 업체에서 생산된 스타터 알터네이터(발전기)의 내부 하우징에서 사용 기간 중 균열이 발생할 가능성이 있습니다. 이러한 경우, 발생된 균열의 틈으로 수분이 내부로 유입 되어 특정 조건에서 내부 회로의 단락을 유발하여, 부분적으로 과열 현상이 발생할 수 있습니다.
특정 기간 동안 생산/수입된 일부 차량에 탑재된 좌석 안전 벨트 경고 기능 중, 2열 좌석 경고 기능이 ‘자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙’ 제27조 4항(좌석안전띠 경고장치 설치 및 작동기준 등)의 일부를 준수하지 않아 국내 자동차 안전 기준을 충족하지 않습니다.
공개된 리콜은 4건이에요. 가장 최근 리콜은 2020.12.21에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.