아우디폭스바겐코리아 Tiguan 2.0 TDI BMT 리콜

특정 기간 동안 특정 2차 부품사에서 공급된 에어백 제어 모듈 중 축전지 생산 공정에서 은 접착제의 부적절한 건조 과정으로 인하여, 사용 기간 중 축전지 내부 저항이 불규칙하게 변화될 가능성이 있습니다. 이로 인하여, 에어백이 전개되지 않을 가능성이 있으며, 드문 경우이나, 예기치 않은 에어백 전개가 발생할 수도 있습니다.

양산 초기 단계에서 제작된 일부 특정 차량이 모터쇼 출품 및 제작사 내부 사용 목적(품질 검증용)으로 양산 부품과는 다른 부품이 장착되었습니다. 해당 부품은 에어컨 컨트롤 유닛(오 사양으로 인한 소프트웨어 업데이트 불가) 및 라디오/네비게이션 시스템(버전 오류로 인한 사용 기능 제약), 4륜 구동 컨트롤시스템(하위 버전 소프트웨어)입니다. 이는 폭스바겐사의 내부 차량 생산 표준에 부합하지 않으며, 일부 부품 고장 발생으로 인한 수리 시 부품 호환성 혹은 소프트웨어 업데이트 불가 등의 문제 발생할 가능성이 있습니다.

양산 초기 단계에서 제작된 일부 특정 차량들에 모터쇼 출품 및 제작사 내부 사용 목적(품질 검증용)으로 양산 부품과는 다른 부품이 장착되었을 수 있습니다. 그러나, 이런 내용에 대한 기록 관리 미흡으로 인하여 차량 수정 내용에 대한 이력 확인이 불가합니다. 이는 폭스바겐사의 내부 차량 생산 표준에 부합하지 않으며, 부품 고장 발생 시 고장 내용 진단 불가로 인해 정확한 수리가 불가할 수 있습니다. 국내 모터쇼 및 신차 이벤트 용도 사용 후, 대상 차량은 동일 차종의 일반 사양으로 원상복구 수리 조치되어 판매되었어야 하나, 이력 관리 누락으로 확인 절차 및 수리 조치 없이 일반 고객에게 판매/인도되었습니다.

제한된 생산기간의 차량 내부에 장착된 내부격실문(중앙팔걸이)이 자동차 및 자동차 부품의 성능 및 기준에 대한 규칙 제111조의 3에 따른 내부격실문 열림방지 기준을 일부 준수하지 않는 것으로 판단되었습니다. 내부격실문(중앙팔걸이)에 걸쇠장치가 설치되어 있지 않으며, 특정 상황에서 열릴 수 있습니다.

자동차 안전성 제어장치 기능고장 식별표시는 기능고장 시 시동이 걸린 상태에서 항시 켜져 있어야 하나, 해당 자동차는 기능고장발생 후 재시동 할 경우 표시가 바로 켜지지 않고 주행을 시작(2km이상 속도)하면 켜져 자동차안전기준 제90조의2 위반

사이드 에어백(운전석 및 조수석) 내부 부품 불량으로 충돌로 인한 에어백 전개시 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성 발견