생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
1. 엔진 내 메인베어링 또는 빅앤드베어링이 엔진조립 과정에서 정상적으로 정렬되지 않은 상태로 조립되어 있는 경우가 있음. 이로 인하여 베어링 부위의 오일공급 구멍이 정렬되지 않아 윤활유 공급이 지장을 받을 수 있음. 2. 엔진 내 크랭크축의 실린더블럭 보어 방향 간극과다(런아웃)로 인해 메인베어링에 과도한 응력이 발생할 수 있음. 이로 인하여 메인베어링의 윤활을 위한 유막이 충분히 확보되지 않을 수 있음.
1. 엔진 내 메인베어링 또는 빅앤드베어링이 엔진조립 과정에서 정상적으로 정렬되지 않은 상태로 조립되어 있는 경우가 있음. 이로 인하여 베어링 부위의 오일공급 구멍이 정렬되지 않아 윤활유 공급이 지장을 받을 수 있음. 2. 엔진 내 크랭크축의 실린더블럭 보어 방향 간극과다(런아웃)로 인해 메인베어링에 과도한 응력이 발생할 수 있음. 이로 인하여 메인베어링의 윤활을 위한 유막이 충분히 확보되지 않을 수 있음.
공개된 리콜은 2건이에요. 가장 최근 리콜은 2019.07.15에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.