생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
운전석 에어백 하우징 용접 불량으로 극히 드문 경우, 인플레이터 하우징이 파열될 수 있습니다. (기존 건조제가 없어 실시하고 있는 PSPI, PSDI-4 인플레이터 타입과 실시 예정인 PSDI-5, PSPI-2 타입의 인플레이터가 장착된 타카타 에어백 리콜과는 무관한 사항이며 금번 실시 예정인 타카타 에어백 인플레이터 타입은 PSDI-X 입니다.)
배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성
배기가스재순환장치 쿨러 내부 냉각수 누설 가능성
배기가스 재순환 장치 냉각기 결함으로 냉각수가 누출될 수 있고, 글로잉 입자가 흡기다기관 안으로 날아가 흡기다기관 표면에 붙게 되고 해당 영역이 용융하여 천공이 생길 가능성이 있습니다.
일부 차량에서 스위블베어링의 제작결함이 발견 되었습니다. 스위블베어링을 생산하는 과정에서 강도를 올리기 위해 담금질(Quenching)을 실시하게 됩니다. 이 때 생산공정의 오류로 인한 불충분한 급랭공정으로 인해 설계 당시 목표로 둔 수치 보다 낮은 수치로 생산되었습니다.
운전석 에어백 인플레이터의 용접불량으로 에어백 전개시 인플레이터가 파손되어 운전자에게 부상을 입힐 가능성
ISOFIX형 어린이보호용 좌석부착장치의 용접불량으로 부품(U자형 고리)이 차체 진동에 지속적으로 노출될 경우 용접부위가 차체와 분리되어 어린이보호용 좌석이 제대로 고정되지 않아 안전사고가 발생할 가능성
공개된 리콜은 7건이에요. 가장 최근 리콜은 2023.12.15에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.