생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
통합제동장치에 장착된 서보모터 위치센서의 품질 결함으로 인해 신호 장애가 발생할 가능성이 확인되었습니다.
통합제동장치에 장착된 서보모터 위치센서의 품질 결함으로 인해 신호 장애가 발생할 가능성이 확인되었습니다.
통합제동장치에 장착된 서보모터 위치센서의 품질 결함으로 신호 장애가 발생하면 안전모드로 전환되나, 현행 소프트웨어로는 이상을 사전에 발견하지 못할 가능성이 확인되었습니다.
부품 생산 공정의 오류로 인하여 통합제동장치에 장착된 서보모터의 축이 규정된 사양에 따라 용접되지 않았습니다.
통합제동장치에 장착된 서보모터 위치센서의 품질 결함으로 신호 장애가 발생하면 안전모드로 전환되나, 현행 소프트웨어로는 이상을 사전에 발견하지 못할 가능성이 확인되었습니다.
통합제동장치에 장착된 서보모터 위치센서의 품질 결함으로 신호 장애가 발생하면 안전모드로 전환되나, 현행 소프트웨어로는 이상을 사전에 발견하지 못할 가능성이 확인되었습니다
통합제동장치에 장착된 서보모터 위치센서의 품질 결함으로 신호 장애가 발생하면 안전모드로 전환되나, 현행 소프트웨어로는 이상을 사전에 발견하지 못할 가능성이 확인되었습니다
뒷좌석에 있는 어린이보호용 좌석(유아용 카 시트) 고정 장치인 ISOFIX 고정부가 손상되어 생산되었을 가능성이 확인되었습니다.
소프트웨어의 오류로 인하여 계기판이 1~2초 동안 꺼지거나, 완전히 꺼짐이 발생될 수 있으며 차량을 재시동해야만 다시 활성화될 수 있습니다.
스타터 모터의 전원을 공급하는 솔레노이드에 차량 사고 등의 사유로 외부 충격이 가해지거나, 내부 전원 단자를 연결 및 차단시키는 리턴 스프링의 파손이 발생할 수 있습니다.
자체 품질 조사 결과 2021년 1월 28일 ~ 6월 29일 생산된 330e, 530e 모델 일부에서 제작 결함이 발견되었습니다. 배터리 셀 생산 공정 중 내부 전극이 정상적으로 재단되지 않아 와인딩 과정에서 분리막에 손상이 발생했을 가능성이 있습니다. *와인딩 : 고전압 배터리 셀 내부의 양극재, 분리막, 음극재 등 배터리 소재를 엮어서 돌돌 마는 고전압 배터리 제작 기법
당사의 문서번호『BGK-2020-A61-180』로 제출한 PHEV차량의 고전압 배터리 시정조치계획『2020RIV260』과 관련하여 고전압 배터리 품질에 관한 지속적인 분석 결과, BMW 독일본사로부터 문제가 발생할 가능성이 존재하는 차량이 발견되었습니다. 추가 된 대상 차량은 1)최초 고전압 배터리 성능 테스트를 통과하여 셀 모듈이 교체되지 않고 출고된 차량과 2)2020년 12월 실시된 『2020RIV260』 시정조치 당시 배터리가 이미 교체되었으나, 교체된 셀 모듈에서 추가 문제가 발생할 가능성이 있는 차량입니다
공개된 리콜은 12건이에요. 가장 최근 리콜은 2025.01.17에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.