생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
스타터 모터 내 수분이 유입될 가능성이 확인되었습니다.
스타터 모터 내 수분이 유입될 가능성이 확인되었습니다.
스타터 모터 내 수분이 유입될 가능성이 확인되었습니다.
블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다.
블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다.
블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다.
블로우바이히터 조립 공정 중, 블로우바이히터 PTC(Positive temperature coefficient) 발열체*와 구리관 사이가 벌어진 상태로 조립되었을 가능성이 발견되었습니다.
양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 제대로 조여지지 않았을 가능성이 확인되었습니다.이로 인해 양측 앞좌석 시트, 뒷좌석 등받이 및 안전벨트의 나사가 고정되지 않을 수 있습니다.
생산 공정상 문제로 인한 블로우바이히터 PTC 발열체와 구리관의 접합 부분의 미세공간에 수분이 생성 되어 저항이 증가될 가능성이 있습니다.
생산 공정상 문제로 인한 블로우바이히터 PTC 발열체와 구리관의 접합 부분의 미세공간에 수분이 생성 되어 저항이 증가될 가능성이 있습니다.
생산 공정상 문제로 인한 블로우바이히터 PTC 발열체와 구리관의 접합 부분의 미세공간에 수분이 생성 되어 저항이 증가될 가능성이 있습니다.
생산 공정상 문제로 인한 블로우바이히터 PTC 발열체와 구리관의 접합 부분의 미세공간에 수분이 생성 되어 저항이 증가될 가능성이 있습니다.
크랭크 샤프트 포지션 센서 제조 불량
원동기(엔진), 크랭크 샤프트 포지션 센서 제조 불량
운전석 및 조수석 에어백 인플레이터의 제작결함
운전석 및 조수석 에어백 인플레이터의 제작결함
운전석 및 조수석 에어백 인플레이터의 제작결함
생산 공정상 문제로 인한 블로우바이히터 PTC 발열체와 구리관의 접합 부분의 미세공간에 수분이 생성 되어 저항이 증가될 가능성이 있습니다.
생산 공정상 문제로 인한 블로우바이히터 PTC 발열체와 구리관의 접합 부분의 미세공간에 수분이 생성 되어 저항이 증가될 가능성이 있습니다.
생산 공정상 문제로 인한 블로우바이히터 PTC 발열체와 구리관의 접합 부분의 미세공간에 수분이 생성 되어 저항이 증가될 가능성이 있습니다.
운전자석 에어백 인플레이터가 수리 시 결함이 있는 부품(일본 다카타 사 부품)으로 교체되었을 가능성
운전석 에어백(다카타社) 내부 부품 불량으로 에어백이 정상적으로 작동하지 않을 가능성
공개된 리콜은 22건이에요. 가장 최근 리콜은 2025.10.24에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.