생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
드라이브 기어를 크랭크샤프트에 고정하는 볼트의 내구성이 부족하여 급가속시 해당 볼트의 나사부에 과도한 응력이 집중되어 균열이 생길 수 있습니다. ※ 프라이머리 드라이브 기어 : 엔진의 동력을 트랜스미션(변속기)로 전달하는 시스템.
연료 펌프(연료 장치) 내부 임펠러를 제조하는 과정에서 성형 방식이 변경되면서 임펠러의 밀도가 낮아졌습니다. 이로인해 임펠러 표면에 균열이 발생하게 되며 휘발유 침투로 인해 임펠러가 부풀어 오르게 됩니다. 임펠러의 변형 정도에 따라 펌프 커버와 닿는 경우 연료펌프의 작동 불량이 발생할 가능성이 있습니다.
공개된 리콜은 2건이에요. 가장 최근 리콜은 2025.01.06에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.