생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
엔진제어장치의 데이터 설정이 부적절하여 토크가 올바르게 계산되지 않습니다. 이로인해 감속 후 재가속 시 윌리(앞바퀴를 들고 주행)를 제어하는 기능이 의도치 않게 작동합니다.
엔진제어장치(ECU) 소프트웨어 데이터가 간헐적으로 충돌하여 시동유지를 위한 프로그램이 초기화(리셋)되는 현상이 발생합니다. 이로 인해 엔진 점화 및 연료공급이 제대로 되지 않아 주행중 시동이 꺼질 가능성이 있습니다. 또한 DCT모델의 경우 엔진제어장치(ECU) 데이터 충돌시 트랜스미션 오작동 방지 기능이 작동되어 강제적으로 클러치의 구동력을 차단하여 가속불능 상태가 될 수 있습니다.
탱크 제조시 용접 과정에서 발생한 산화 아연이 연료 펌프의 흡입 필터에 흡착된다.
공개된 리콜은 3건이에요. 가장 최근 리콜은 2024.12.16에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.