에프엠케이 기블리 350 리콜

연료 탱크와 고압 펌프 사이의 저압 연료 라인에 제작 오차 및 제작 환경 문제로 인한 결함 부품의 연료 누유 가능성이 발견됨. 1) 결함이 있는 구조 장치 : 연료 장치(연료 파이프) 2) 결함 원인 : ① 납품 업체(Dytech Dynamic Fluid Technologies S.p.A)에서 연료 파이프(Fuel Pipe)와 퀵 커넥터(Quick Connector) 를 연결하기 전 준비 단계에서 플라스틱 파이프 끝의 과도한 가공(박리 처리)으로 인하여 연료 파이프와 퀵 커넥터 체결 시 미세한 공간이 발생되어 그 부분으로 누유가 발생할 가능성이 있음. ② 금속 파이프와 플라스틱 파이프 사이를 연결 중에 침입한 이물질로 인하여 플라스틱 파이프에 긁힘이 발생할 가능성이 있으며 그로 인해 손상된 플라스틱 파이프 공간으로 누유가 발생할 가능성이 있음. -결함 인지일 : 2020년 07월 13일 -Maserati S.p.A.의 인적 오류로 제작 결함 시정 조치 2019RIV042 대상 차량 중 3대 누락 되어 자발적 시정 조치 추가 실시를 위한 추가 보고 -제작 결함 시정 조치 2019RIV042(총 대상 : 169대) 와 동일 건 -자발적 제작 결함 시정 조치 2019RIV042 시행일 : 2019년 01월 28일(월)부터

스탑 & 고 기능 작동 직후 재시동 불가 1) 결함 있는 구조 장치 : 원동기(스탑 & 고) 2) 결함 원인 : 오토 스타트 결함(스탑&고 작동 시 재시동 불가 현상)은 과도한 전압강하로 인해 발생되며 이는 충분한 전류량이 흐를 수 없는 불충분한 주 양극 배선 사이즈로 인해 유발됨

운전석 밑에 위치한 전기배선이 다른 부품과 마찰되어 배선이 끊어질 수 있으며, 배선이 끊어질 경우 배선과 연결된 경고등, 전동좌석위치조정장치 등이 정상 작동되지 않거나, 배선 간 합선으로 인하여 화재가 발생할 가능성

실제 기어가 '주차(P)‘ 상태에 놓여있지 않음에도 운전자가 ’주차(P)‘ 위치에 있다고 생각하고 하차하는 경우, 기어 위치에 대한 충분한 경고가 없어 운전자나 승객이 움직이는 차에 치이는 등의 사고가 발생할 가능성

차동장치 내 기어를 고정하는 너트의 조립불량으로 동력 전달이 원활하지 않아 가속이 제대로 안되어 안전운행에 지장을 줄 가능성

앞바퀴 허브 베어링의 재질불량으로 베어링이 파손될 경우 주행 중 소음과 진동이 발생하고 차량이 한쪽 방향으로 쏠려 안전운행에 지장을 줄 가능성

뒷차축의 일부 부품(토우-인 로드를 고정하는 볼트 등)의 조립 불량으로 뒷바퀴의 정렬상태가 유지되지 않아 안전운행에 지장을 줄 가능성

운전석 매트 고정이 해제되어 가속페달이 매트에 낄 경우 가속 상태가 지속되어 사고발생 가능성