볼보자동차코리아 V60 리콜

국내로 병행 수입된 볼보자동차의2010 ~ 2018년식 S60, S80, V60, V60CC, XC60, XC70 차량 일부 에서 앞 좌석(운전석, 조수석) 바깥쪽에 장착된 안전 벨트 패스트너(Seat Belt Fastener)와 연결된 고정 케이블의 내구성이 충분하지 않은 것으로 확인되었습니다. 이에 탑승자가 좌석 높낮이를 조정하는 등의 반복적 사용 시 해당 케이블이 손상될 가능성이 있습니다. 본 결함 시정의 대상 차량과 동일한 모델의 국내 정식 수입 및 판매 차량은 허리 안전 벨트 프리텐셔너(Lap belt pretensioner) 장착 유무에 따른 안전벨트 사양이 달라 구조적인 차이가 있기 때문에 결함 시정 대상에 포함되지 않습니다.

국내 수입된 2014~2018년식 S80, S60, XC70, S60CC, V60, XC60, V60CC, S90, V90CC, XC90, V40, V40CC 일부 차량 8,232대에 대하여 차량에 장착된 저온 EGR 냉각수 호스 라인이 일부 주행 조건 및 환경에서 EGR 가스를 과도하게 냉각시켜 발생하는 문제를 해결하고자, 2019년 10월부터 기존 장착된 저온 EGR 냉각수 호스 라인을 반온열 EGR 냉각수 라인으로 교체하는 리콜을 시행하고 있습니다. 반온열 EGR 냉각수 라인을 장착한 차량에서 냉각수 교체 주입 시 전용 냉각수 주입 공구를 사용하지 않거나 불량인 전용 냉각수 주입 공구를 사용할 경우 냉각 시스템 내로 공기가 유입될 수 있고, 교체된 반온열 EGR 냉각수 라인의 특성으로 인해 유입된 공기가 쉽게 빠져나가지 않아 엔진의 냉각 성능이 떨어져 엔진이 과열될 수 있습니다.

국내 수입된 2014~2018년식 S80, S60, XC70, S60CC, V60, XC60, V60CC, S90, V90CC, XC90, V40, V40CC 일부 차량 8,232대에 대하여 차량에 장착된 저온 EGR 냉각수 호스 라인이 일부 주행 조건 및 환경에서 EGR 가스를 과도하게 냉각시켜 발생하는 문제를 해결하고자, 2019년 10월부터 기존 장착된 저온 EGR 냉각수 호스 라인을 반온열 EGR 냉각수 라인으로 교체하는 리콜을 시행하고 있습니다. 반온열 EGR 냉각수 라인을 장착한 차량에서 냉각수 교체 주입 시 전용 냉각수 주입 공구를 사용하지 않거나 불량인 전용 냉각수 주입 공구를 사용할 경우 냉각 시스템 내로 공기가 유입될 수 있고, 교체된 반온열 EGR 냉각수 라인의 특성으로 인해 유입된 공기가 쉽게 빠져나가지 않아 엔진의 냉각 성능이 떨어져 엔진이 과열될 수 있습니다.

16년식 S60, V60 차량 일부에 장착된 저온 EGR 냉각수 호스 라인이 일부 주행 조건 및 환경에서 EGR 가스를 과도하게 냉각시켜 흡기 계통에 그을음(Soot)을 더 많이 퇴적 시킬 수 있고, 특히 흡기 밸브에 퇴적된 그을음은 흡기 밸브 기밀 불량의 원인이 될 수 있는 것을 확인하였습니다.

16~17년식 S60, V60, V40, V40CC 차량의 일부에 장착된 저온 EGR 냉각수 호스 라인이 일부 주행 조건 및 환경에서 EGR 가스를 과도하게 냉각시켜 흡기 계통에 그을음(Soot)을 더 많이 퇴적 시킬 수 있고, 특히 흡기 밸브에 퇴적된 그을음은 흡기 밸브 기밀 불량의 원인이 될 수 있는 것을 확인하였습니다.

차량의 일부에 장착된 저온 EGR 냉각수 호스 라인이 일부 주행 조건 및 환경에서 EGR 가스를 과도하게 냉각시켜 흡기 계통에 그을음을 더 많이 퇴적 시킬 수 있고, 특히 흡기 밸브에 퇴적된 그을음은 흡기 밸브 기밀 불량의 원인이 될 수 있는 것을 확인하였습니다.

15-16년식 일부 디젤엔진 모델에서, 2차 부품 협력업체의 공정 프로세스 오류로 인해 엔진 룸 내 연료라인의 고무 호스에 균열이 생긴 것을 발견하였습니다. 이에 차량이 장기간 운행되면서 호스 내부의 연료 압력에 의하여 균열이 더 벌어져 연료가 누출이 될 수 있습니다.