생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
원동기에서 캠 샤프트 체인의 장력을 조정하는 텐셔너의 제조불량으로 엔진에 발생되는 고온에 의해 텐셔너 내부의 플런저가 열화되어 고착됩니다. 이로 인해 캠 샤프트 체인을 밀어주지 못하여 적절한 장력을 유지할 수 없습니다.
차량제작 시 뒷 바퀴휠의 (니들 베어링)*에 그리스(윤활제) 도포가 부족한 상태로 조립되었을 가능성이 있습니다. 그리스가 부족한 상태에서 시간이 경과하면 뒷 바퀴휠 중심 축의 회전운동에 따른 베어링 손상이 일어날 수 있습니다. *)뒷 바퀴휠의 하중을 지지하고 회전 운동을 원활하게 돕는 부품
변속 중 기어가 맞물리지 않을 경우 엔진 회전수가 급격히 상승하고 엔진 회전수가 급격히 상승한 상태에서 다시 연결될 때 기어에 높은 충격이 가해질 수 있습니다. 위와 같은 과도한 충격을 방지하기 위해 기어 충격 방지 프로그램이 설치되어 있으나 해당 프로그램의 오류로 작동하지 않을 수 있습니다. 해당 프로그램이 작동하지 않을 경우 기어가 손상되거나 파손될 수 있으며 파손된 기어 파편이 트랜스미션(변속기)* 입력 기어와 회전축, 출력 기어와 회전축 및 기타 부품으로 구성된 변속장치의 회전축 사이에 물릴 경우 엔진이 멈출 수 있습니다. *) 입력 기어와 회전축, 출력 기어와 회전축 및 기타 부품으로 구성된 변속장치
공개된 리콜은 3건이에요. 가장 최근 리콜은 2023.01.11에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.