생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
터보차져 커넥터의 길이가 규격보다 길게 제작, 장착 되어 냉각수 호스와 맞닿아 있습니다. 이는 주행 중 엔진의 진동 또는 충격 등에 의해 터보 차져 커넥터 또는 냉각수 호스가 손상될 가능성이 있습니다
엔진 상부에 위치한 흡기 필터 유닛 생산 공정 문제로 인해 유닛의 외형 단면이 냉각수 호스와 근접해 있어, 장기적으로 주행 중 엔진의 진동 또는 충격 등에 의해 흡기 필터 유닛의 단면이 냉각수 호스와 닿을 가능성이 있습니다
진 상부에 위치한 흡기 필터 유닛의 생산 공정의 문제로 인해 유닛 외형의 단면이 냉각수 호스와 가까이 위치해 있는 것을 확인 하였습니다. 이는 장기적으로 흡기 필터 유닛의 단면이 냉각수 호스와 닿는다면 마찰에 의해 냉각수 호스의 손상을 가져올 수 있고, 호스가 손상되면 냉각수 부족 현상으로 인해 엔진 과열을 일으킬 수 있음.
차량 생산 공정에서 차량 뒤쪽 하부에 위치해 있는 스페어 타이어 고정 지지대의 볼트와 너트들이 규정 토크 대로 조여 있지 않아 시간이 지남에 따라 볼트와 너트가 느슨해 지면서 소음이 발생되며 고정 지지대가 차체와 완전히 분리되면 주행 중 스페어 타이어가 떨어질 가능성이 있어 후미 차량의 안전운행에 지장을 줄 수 있는 결함이 발견 되었습니다.
공개된 리콜은 4건이에요. 가장 최근 리콜은 2020.08.19에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.