생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
2025년식 Explorer, Aviator 일부 차량에서 트레일러 견인장치의 고정 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 볼트가 느슨한 상태로 트레일러를 견인하면 조향이 어려워지거나 견인장치가 분리되는 등 심각한 사고로 이어질 수 있습니다. 그리하여 제작결함을 시정하고자 합니다.
일부 2025년식 Aviator 차량은 도어 컨트롤 모듈의 잘못된 소프트웨어 설정으로 인해 특정 조건에서 측면 창유리 끼임 방지 기능이 작동 기준 하중인 100뉴턴(N) 이상이 가해졌을 때 작동하지 않고, 하중이 100뉴턴(N)을 초과한 이후에 작동될 수 있습니다. 그리하여 「미국안전기준 FMVSS No.118 - 파워 윈도우, 칸막이」를 준수하지 못하였습니다. 그리하여 제작결함을 시정하고자 합니다. *해당 차량은 한·미 FTA로 수입된 미국생산 차량으로서『미국자동차안전기준(FMVSS)』을 준수해야 합니다.
공개된 리콜은 2건이에요. 가장 최근 리콜은 2025.11.20에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.