스즈키씨엠씨 리콜

제조사의 생산공정 중 조립자의 적절하지 않는 조립에 의해 연료펌프에서 나오는 연료호스의 금속 파이프 부분에 변형이 생겨, 차량 운행 중 차체의 진동 등에 의해 연료호스와 퍼지 호스(증발가스 회수 호스)간 간섭이 지속되는 경우 연료호스가 마모될 가능성이 있습니다.

㈜스즈키씨엠씨는 2023년 03월 20일부터 시정조치 시행 중인 GSX1300RRQ 모델의 브레이크 오일 순환통로가 개선된 브레이크 마스터 실린더로 교환하는 시정조치를 시행 중, 브레이크 마스터 실린더의 리저브 탱크(브레이크 오일을 보관하는 탱크)의 다이어프램( 진공조절 및 밀폐 고무 부품)의 가소제 성분(고무의 유연성과 탄성을 향상)이 브레이크 오일에 의해 녹아서 피스톤 부품(브레이크를 작동 시 브레이크 오일압력을 조정하는 부품)에 설치된 고무부품(피스톤 컵씰)에 흡수가 됩니다. 이로 인하여 고무부품이 변형(팽윤)되어 브레이크 오일을 보충 또는 회수하는 통로를 막을 수 있는 추가적 발생부분이 확인이 되어 특정상황(주행으로 인하여 브레이크 오일이 온도가 높아졌다가 주행완료 후 장시간 주차 등으로 브레이크 오일 온도가 낮아졌을 때)에서 브레이크 패드와 디스크 간격이 증가할 수 있는 결함을 2024년 10월 18일에 인지하였습니다. 이에 2024년 11월 15일부터 추가적 확대 시정조치를 시행하고자 합니다.

타이어 제조사의 제조 과정 중 벨트(스틸코드)와 카커스(나이론 코드) 사이의 고무층이 얇아질 수 있는 가능성이 있습니다.

제조사 생산공정 중 하이텐션 코드에 유연성을 높이는 클리어(코팅) 처리가 부적절하여 추운 날씨의 조건에서는 하이텐션 코드에 균열을 일으킬 수 있습니다.

제조사 생산공정 중 조립 불량으로 인하여 ABS 컨트롤 모듈과 조립되는 브레이크 유압파이프의 플레어 너트가 기준 토크로 조여지지 않았을 가능성이 있습니다.

앞 브레이크 마스터 실린더의 브레이크 오일을 보충 또는 회수하는 통로 위치의 부적격으로 브레이크 마스터 실린더 내 부품(고무씰)이 통로를 막아 특정상황(주행으로 인하여 브레이크 오일 온도가 높아졌다가 주행완료 후 장시간 주차 등으로 브레이크 오일 온도가 낮아졌을 때)에서 브레이크 패드와 디스크 간격이 증가할 가능성이 있습니다.

생산 공정상의 문제로 연료호스가 설계사양에 맞지 않게 제작되었을 가능성이 있습니다. 연료공급 파이프 접합부에 고정장치(클램프)로 고정되어 있으나 사용기간 또는 사용환경에 따라 수축, 팽창, 경화 등으로 인하여 연료공급 파이프와의 연결이 헐거워질 가능성이 있습니다.

생산 공정상의 문제로 연료호스가 설계사양에 맞지 않게 제작되었을 가능성이 있습니다. 연료공급 파이프 접합부에 고정장치(클램프)로 고정되어 있으나 사용기간 또는 사용환경에 따라 수축, 팽창, 경화 등으로 인하여 연료공급 파이프와의 연결이 헐거워질 가능성이 있습니다.

계기판의 휠 스피드센서(속도측정)센서의 전원공급 회로의 저항기의 부식방지가 불충분하여 수분, 습기 유입 시 고무부츠와 배선 연결부 근처에 있는 휠 스피드(속도측정)센서로의 전원공급 회로에서 부식이 발생할 수 있음을 확인하였습니다.

계기판의 휠 스피드센서(속도측정)센서의 전원공급 회로의 저항기의 부식방지가 불충분하여 수분, 습기 유입 시 고무부츠와 배선 연결부 근처에 있는 휠 스피드(속도측정)센서로의 전원공급 회로에서 부식이 발생할 수 있음을 확인하였습니다.

후사경(백미러)의 차체 연결부에 방수를 위해 장착되어 있는 고무부츠가 배수가 원활히 되지 않는 구조로 제작 장착되어 수분이 스며들어 방치가 되었을 경우 연결부가 부식될 가능성이 있습니다.

동력 전달 부품인 드리븐 페이스를 고정하기 위한 리벳이 조립되는 홀에 설계상 오류로 유격이 있어, 가속 시 과도한 응력이 지속적으로 가해지게 됩니다.

연료 탱크 하단에 연료 펌프 조립 시 사용되는 밀봉부품인 베젤(VESSEL)의 부적절한 설계로 인하여 연료 펌프 설치 과정에서 밀봉 부품 중 하나인 오링(O-ring)이 비틀어질 수 있습니다

연료 탱크 하단에 연료 펌프 조립 시 사용되는 밀봉부품인 베젤(VESSEL)의 부적절한 설계로 인하여 연료 펌프 설치 과정에서 밀봉 부품 중 하나인 오링(O-ring)이 비틀어질 수 있습니다

연료 탱크 하단에 연료 펌프 조립 시 사용되는 밀봉부품인 베젤(VESSEL)의 부적절한 설계로 인하여 연료 펌프 설치 과정에서 밀봉 부품 중 하나인 오링(O-ring)이 비틀어질 수 있습니다