생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
국토교통부로부터 좌석, 좌석 등받이가 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 95조에서 정하는 기준 부적합(연소 속도 102mm/분 초과)을 통보 받았습니다.
생산 공정에서 리어 크로스멤버 리어 허브 고정 볼트의 조임 토크가 규정 토크에 적합하게 조립되지 않아 차체 하부에서 소음이 발생되거나 쏠림 현상이 일어나서 안전운행에 지장을 줄 수 있는 가능성
생산 공정에서 드라이브샤프트 너트, 스티어링 볼 조인트 너트, 위시본 볼 조인트 너트, 서브프레임 서스펜션 위시본 고정 너트, 안티 - 롤 바 로드 고정 너트의 조임 토크가 잘못 되어 스티어링 조작시 소음이 발생하거나 스티어링 조작의 정밀함이 저하될 수 있고 차량의 안정성을 잃을 수 있어 사고 발생 가능성이 있음
시동모터를 제어하는 부품의 제작결함으로 인해 시동모터가 과열되어 화재가 발생할 가능성
변속제어장치의 제작결함으로 변속기능이 제대로 작동되지 않아 사고가 발생할 가능성
공개된 리콜은 5건이에요. 가장 최근 리콜은 2020.09.02에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.