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출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
일반적인 주행 환경하에 포크 하부의 제조상 오류 (나사홀 가공시 직경이 설계상보다 크게 가공됨) 로 앞휠을 고정하는 나사가 과도하게 움직여 이탈될 가능성이 있고 그 결과, 차량을 제어할 수 없게 될 수 있는 결함이 발견 되었음.
일반적인 주행 환경하에 포크 하부의 제조상 오류 (나사홀 가공시 직경이 설계상보다 크게 가공됨) 로 앞휠을 고정하는 나사가 과도하게 움직여 이탈될 가능성이 있고 그 결과, 차량을 제어할 수 없게 될 수 있는 결함이 발견 되었음.
스포크가 결합되는 부분 (니플)의 표면 금속 처리에 결함이 발생되어 스포크 (살대) 를 고정하는데 필요한 토크값이 적용 불가능하여 일반적인 주행 환경하에 휠에 장착 되어있는 스포크 (살대)가 느슨해지고 그로 인해 탈락될 수 있는 가능성이 발견되었음.
일반적인 주행 환경하에 앞 브레이크 마스터 실린더내 피스톤의 제조상 오류로 마스터 실린더내 피스톤에 균열이 발생할 수 있는 결함이 발견되었음.
일반적인 주행 환경하에 앞 브레이크 마스터 실린더내 피스톤의 제조상 오류로 마스터 실린더내 피스톤에 균열이 발생할 수 있는 결함이 발견되었음.
완벽히 건조되지 않은 원료로 제작된 연료호스의 내부에 미세한 균열이 발생하고 심한 경우 연료가 누유 되어 화재가 발생하여 안전운행에 지장
연료량을 제어하는 프로그램 결함으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성이 있는 결함이 발견되어 안전운행에 지장