생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
전방 와이퍼 암 고정 너트가 규정치 이하의 토크로 조여져 와이퍼 암이 차체에 정확하게 고정되지 않을 수 있으며, 이로 인해 전방 와이퍼가 작동될 경우 전방 와이퍼가 앞유리를 적절하게 닦아내지 못하거나 전방 와이퍼의 작동을 중지하였을 경우 전방 와이퍼가 원래 위치가 아닌 다른 위치에서 멈출 수 있음
후방 브레이크 캘리퍼안에 들어가는 피스톤에 크롬 코팅을 하는 과정 중, 크롬 코팅에 대한 열처리가 제대로 되지 않아 크롬 표면에서 수소 가스가 발생하고 이 가스가 브레이크 라인으로 들어갈 수 있음을 확인하였습니다. 이렇게 가스가 브레이크 라인으로 들어갈 경우 브레이크를 밟을 시에 가스로 인해 각 브레이크로 정확한 압력이 전달되지 않아(스펀지 현상) 제동력이 떨어질 수 있습니다.
공개된 리콜은 2건이에요. 가장 최근 리콜은 2020.05.18에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.