생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
전자식 스티어링 락 전기 배선과 스티어링 컬럼 샤프트의 간섭으로 인한 배선 손상이 발생할 수 있습니다.
2018년식 짚랭글러 승용자동차의 브레이크 부스터 진공 호스가 에어컨 풀리와 접촉되어 진공 호스가 손상될 수 있으며, 진공 호스가 손상된 경우 브레이크 작동을 돕기 위한 진공이 빠져 나올 수 있습니다.
조수석 에어백 모듈이 에어백 전개시 과도한 내부 압력 때문에 파손될 수 있으며, 특히 차량이 고온다습한 환경에서 장시간 노출될 경우, 에어백 전개시 금속 파편이 튀어나와 차량 탑승자들에게 심각한 부상을 입힐 가능성이 있음
전방 서스펜션 트랙바 프레임 브라켓과 차량 프레임과의 용접이 정확하게 되지 않아 트랙바 프레임 브라켓이 차량 프레임으로부터 분리될 수 있습니다.
엔진 제어 장치(ECU) 내 전자기판에 장착된 전압 조절 통합 칩이 불량일 수가 있습니다. 전압 조절 통합 칩이 정상 작동하지 않을 경우 엔진 제어 장치(ECU) 내의 전압조절이 되지 않아 엔진 제어 장치(ECU)가 정상적으로 작동하지 않을 수 있고, 시동이 걸리지 않거나 간헐적으로 주행 주 시동이 꺼질 수 있으며, 사고 발생 가능성이 있습니다.
브레이크 램프 스위치의 내부 부품 제작 불량으로 인해 경고등이 발생할 수 있고, 운전자가 브레이크 페달을 밟지 않았음에도 브레이크 램프 스위치가 브레이크를 실제 밟은 것처럼 인식하여, 브레이크 램프 스위치가 계속 작동상태가 되고, 이로 인해 브레이크 램프가 계속 켜져있을 수 있으며, 이런 지속적인 브레이크 램프 점등상태에서의 주행은 다른 운전자로 하여금 해당 지속적인 브레이크 램프 점등을 미등으로 착각하게 할 수 있으며, 해당 차량의 실제 브레이크 조작시에도 브레이크 램프는 여전히 켜져있는 상태여서, 해당 브레이크 램프 점등을 미등으로 착각한 후방차량이 속도를 줄이지 않아 추돌의 위험성이 있습니다. 또한 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서 기어가 ‘P(주차)’에서 다른 기어(R,N,D) 위치로 변경될 수 있습니다.
공개된 리콜은 6건이에요. 가장 최근 리콜은 2020.10.28에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.