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출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
파워 테일게이트 ECU(전자제어장치) 전기 배선 연결부에 수분이 유입되어 파워 테일게이트가 작동되지 않거나 전기배선에서 화재가 발생할 가능성
전기 배선 커넥터의 접촉불량으로 시동이 꺼지거나 가속이 되지 않을 가능성
에어컨 호스와 엔진 배기장치의 고온 부위가 접촉되도록 잘못 조립되어 에어컨 호스가 손상되거나 화재가 발생할 가능성
엔진 시동스위치 내부 회로 결함으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성
엔진 시동스위치 내부 회로 결함으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성
엔진 시동스위치 내부 회로 결함으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성
엔진 시동스위치 내부 회로 결함으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성
엔진 시동스위치 내부 회로 결함으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성
엔진 시동스위치 내부 회로 결함으로 주행 중 시동이 꺼질 가능성
차량 전원 통합 모듈내부에 장착된 연료 펌프 릴레이가 어떤 경고 메시지 없이 작동이 안될 가능성이 있음
화물자동차의 경우 충돌로 인한 에어백(일본 타카타社 부품) 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성
승용자동차의 경우 충돌로 인한 에어백(일본 타카타社 부품) 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성
승용자동차의 경우 충돌로 인한 에어백(일본 타카타社 부품) 전개시 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성
승객 구속 장치(ORC) 소프트웨어오류(오프로드 운행 조건 시 차량각도가 ORC모듈에 설정되어 있는 전복단계의 한계치로 인식)로 인해 옆면 및 전면 에어백이 특정운행 조건에서 사전인지 없이 전개될 가능성
에어백 모듈 회로기판에 뿌려진 습기(수분) 유입을 막는 코팅이 회로기판의 일부분에서 두껍게 뿌려지고 또한 완벽하게 건조가 되지 않아, 코팅이 갈라지고 이로인해 갈라진 부분으로 수분이 침투되어 에어백 경고등 점등 및 잠재적으로 에어백 시스템이 작동불량 될 가능성