생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
2014~2020년식 짚그랜드체로키 3.0L 디젤 승용자동차 관련하여, 엔진의 크랭크샤프트 센서로 신호를 주는 톤 휠 둘레에 위치한 자성 금속이 톤 휠로부터 분리될 경우 톤 휠 아래에 위치한 크랭크샤프트 센서와 톤 휠 자성 금속과의 자기장 신호가 끊겨 크랭크샤프트 센서가 크랭크샤프트의 위치/속도/회전방향을 엔진 컨트롤 모듈로 전달하지 못하고 이로 인해 엔진 컨트롤 모듈은 연료 분사 명령을 내리지 않을 수 있습니다.
2열시트 양쪽(가운데 시트 제외) 헤드레스트 내부 고정장치 불량으로 인해 헤드레스트가 수직상태로 유지되지 않고 앞쪽으로 접힐 수 있으며, 이로 인해 차량에 충격 발생시 탑승자의 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 또한 위의 조건은 FMVSS 202-HEAD RESTRAINTSFOR PASSENGER VEHICLES(한국: 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준 시행세칙-별표1 자동차 안전기준의 세부 시험기준 및 시험법등-7.5.1 머리지지대 최저높이)에 부합되지 않습니다
블로우모터에 전원을 공급하는 커넥터의 핀이 손상되어 블로우모터가 작동하지 않을 수 있고, 블로우모터가 작동하지 않을 경우, 전면 유리 습기 제거(디프로스트) 기능 작동시에 에어컨/히터 바람이 나오지 않아 전면 유리 습기를 제거할 수 없습니다
엔진의 크랭크샤프트 센서로 신호를 주는 톤 휠 둘레에 위치한 자성 금속이 톤 휠로부터 분리될 경우 톤 휠 아래에 위치한 크랭크샤프트 센서와 톤 휠 자성 금속과의 자기장 신호가 끊겨 크랭크샤프트 센서가 크랭크샤프트의 위치/속도/회전방향을 엔진 컨트롤 모듈로 전달하지 못하고 이로 인해 엔진 컨트롤 모듈은 연료 분사 명령을 내리지 않을 수 있습니다.
고압 연료 펌프내의 캠샤프트 롤러 내구성 약화로 인한 롤러 손상
차체와 바퀴를 연결해주는 앞 상부 컨트롤암의 고정볼트 체결 시, 볼트가 들어가는 상부 컨트롤 암 볼트 구멍이 제대로 정렬되지 않은 상태에서 강제로 볼트를 넣어, 볼트의 강도가 저하된 상태로 체결(조립 불량)되어, 볼트의 강도가 저하됨.
운전석 좌석안전띠를 체결하지 않을 경우 계기판에 좌석안전띠 체결해제 경고등이 지속적/규칙적으로 표시되어야 하나, ORC(에어백 관리 모듈) 프로그램이 잘못 설계되어, 경고등이 불규칙적으로 표시가 될 수 있습니다.
차량 조립 과정에서 뒷바퀴측 코일 스프링을 잘못 조립하여 뒷바퀴측 코일 스프링이 주행 중 차에서 분리될 수 있습니다.
브레이크 부스터에서 받은 압력값을 통해 브레이크 신호를 확인해주는 HCU/ABS 통합모듈 내 회로 불량
가압력 기준값을 잘못 설정하여, EGR밸브 워셔링이 정상 가압력 기준값 이하로 제작되어, EGR밸브 워셔링이 내부 압력을 버티지 못하고 EGR 밸브에서 분리될 수 있습니다
엔진의 크랭크샤프트 센서로 신호를 주는 톤 휠 둘레 금속이 떨어질 경우 톤 휠 아래에 위치한 크랭크샤프트 센서와 톤 휠 금속과의 자기장 신호가 끊겨 크랭크샤프트 센서가 크랭크샤프트의 위치/속도/회전방향을 엔진컨트롤모듈로 전달하지 못하고 이로 인해 엔진컨트롤모듈은 연료를 분사시키지 않을 수 있습니다(엔진 경고등 발생). 이럴 경우 다른 센서의 신호를 통해 연료를 지속적으로 분사시키는 엔진 컨트롤 모듈 보완 프로그램이 있어야 하나, 해당 보완 프로그램이 없어 시동이 꺼질 수 있음.
엔진의 크랭크샤프트 센서로 신호를 주는 톤 휠 둘레 금속이 접착불량으로 인해 떨어질 수 있고, 톤 휠 고무링에 붙어있는 금속이 떨어질 경우 톤 휠 아래에 위치한 크랭크샤프트 센서와 톤 휠 금속과의 자기장 신호가 끊겨 크랭크샤프트 센서가 크랭크샤프트의 위치/속도/회전방향을 엔진컨트롤모듈로 전달하지 못하고 이로 인해 엔진컨트롤모듈은 연료를 분사시키지 않을 수 있습니다(엔진 경고등 발생). 이렇게 연료가 분사되지 않을 경우 갑작스레 시동이 꺼질 수 있으며, 이렇게 시동이 꺼질 경우 갑작스런 동력 상실로 인해 사고 발생 가능성이 있습니다. **톤 휠:크랭크샤프트의 회전수를 자력을 이용하여 크랭크샤프트 포지션 센서로 전달 **크랭크샤프트 센서: 톤 휠로부터 받은 크랭크샤프트의 회전수를 엔진컨트롤모듈로 전달하여 엔진컨트롤모듈이 연료 분사량을 결정할 수 있게 함
2014년 및 2015년도에 시행되었던 리콜P54(2014RIV156)와 R09(2015RIV119)에 사용되었던 연료 펌프 릴레이 내부 접점 근처에 있는 실리콘 고무가 연료 펌프 릴레이 작동시 발생하는 열에 의해 녹아 연료 펌프 릴레이 내부 접점으로 떨어지고 이로 인해 접점을 막아 연료 펌프 릴레이 전류 흐름을 막을 수 있음을 확인하였습니다. 연료 펌프 릴레이 내부 접점을 오염된 실리콘이 막아 연료 펌프 릴레이 전류 흐름을 막게 되면 연료 펌프가 작동하지 않고 이로 인해 연료 공급이 안되 시동이 안걸리거나 주행중 시동이 꺼질 수 있습니다
공개된 리콜은 13건이에요. 가장 최근 리콜은 2025.10.30에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.