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출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
가변축 스위치가 자동모드에 있을 경우, 구동축에 걸리는 하중이 10톤을 초과하여 가변축의 자동하강 기능이 작동할 가능성이 있음
가변축 스위치가 자동모드에 있을 경우, 구동축에 걸리는 하중이 10톤을 초과하여 가변축의 자동하강 기능이 작동할 가능성이 있음
가변축 스위치가 자동모드에 있을 경우, 구동축에 걸리는 하중이 10톤을 초과하여 가변축의 자동하강 기능이 작동할 가능성이 있음
조향장치의 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 인하여 해당 기능 작동 중 운전자가 조향 핸들을 잡고 있지 않음에도 경고등 미 작동 및 강제 해제기능 미 작동 가능성 있음
조향장치의 운전자지원첨단조향장치 소프트웨어 오류로 인하여 해당 기능 작동 중 운전자가 조향 핸들을 잡고 있지 않음에도 경고등 미 작동 및 강제 해제기능 미 작동 가능성 있음
엔진 컨트롤 유닛 소프트웨어 오류
작업자 작업공정 미준수로 캡 상단 하부 트림판넬 고정 불량
조향축(1축, 2축) 스티어링 너클 스탑볼트에 체결되는 와셔 개수 설정오류
조수석 시트쿠션 내부에 승객탑승을 감지하는 센서의 설치를 누락
가변축 스위치가 자동모드에 있을 경우, 구동축에 걸리는 하중이 10톤을 초과하기 전에 가변축의 자동 하강 기능이 작동하여야 함에도 불구하고, 가변축 제어 프로그램 설정오류로 인하여, 구동축에 걸리는 하중이 10톤을 초과한 이후에서야 가변축 자동 하강 기능이 작동할 가능성이 있으며, 이는 국내 안전기준에 부적합함
가변축 스위치가 자동모드에 있을 경우, 구동축에 걸리는 하중이 10톤을 초과하기 전에 가변축의 자동 하강 기능이 작동하여야 함에도 불구하고, 가변축 제어 프로그램 설정오류로 인하여, 구동축에 걸리는 하중이 10톤을 초과한 이후에서야 가변축 자동 하강 기능이 작동할 가능성이 있으며, 이는 국내 안전기준에 부적합함
가변축 스위치가 자동모드에 있을 경우, 구동축에 걸리는 하중이 10톤을 초과하기 전에 가변축의 자동 하강 기능이 작동하여야 함에도 불구하고, 가변축 제어 프로그램 설정오류로 인하여, 구동축에 걸리는 하중이 10톤을 초과한 이후에서야 가변축 자동 하강 기능이 작동할 가능성이 있으며, 이는 국내 안전기준에 부적합함
가변축 스위치가 자동모드에 있을 경우, 구동축에 걸리는 하중이 10톤을 초과하기 전에 가변축의 자동 하강 기능이 작동하여야 함에도 불구하고, 가변축 제어 프로그램 설정오류로 인하여, 구동축에 걸리는 하중이 10톤을 초과한 이후에서야 가변축 자동 하강 기능이 작동할 가능성이 있으며, 이는 국내 안전기준에 부적합함
운전자지원참단조향장치 (파일럿 어시스트) 소프트웨어 오류로 인하여 해당 기능 작동 중 운전자가 조향 핸들을 잡고 있지 않음에도 경고등 미 작동 및 강제 해제기능 미 작동 가능성 있음
조향장치의 조향조종력이 국내 안전기준 위반사항임