생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
뒷차축의 구조적 강성 부족으로 인해 뒷차축에 균열이 발생하여 파손될 수 있음
뒷차축의 구조적 강성 부족으로 인해 뒷차축에 균열이 발생하여 파손될 수 있음
뒷차축의 구조적 강성 부족으로 인해 뒷차축에 균열이 발생하여 파손될 수 있음
뒷차축의 구조적 강성 부족으로 인해 뒷차축에 균열이 발생하여 파손될 수 있음
휘발성의 연료가 연료탱크 안에서 기화되면 연료탱크 내부에 압력이 형성됨. 형성된 압력은 연료탱크 캡에 위치하고 있는 알미늄 볼을 밀어 올림과 동시에 내부 압력이 외부로 빠질 수 있게 설계되었지만 실제로 이 환기 장치가 제대로 작동하지 않는 사례를 발견함. 이러한 경우 연료탱크 캡을 열 때 주유구에서의 연료 분사로 인한 부상 가능성 및 발화물 근처에서의 화재 위험성 있음.
오일쿨러의 제작 결함으로 오일쿨러 아웃풋 포트(엔진오일 냉각기 출구)에 크랙이 생김
차량 생산 단계에서 타이밍 체인 유압 텐셔너 고정 볼트가 적정 수준보다 약하게 조여져 있음
공개된 리콜은 7건이에요. 가장 최근 리콜은 2025.11.07에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.