생산기간이 겹치면 내 차도 대상일 수 있어요. 정확한 대상 여부는 차대번호로 확인하세요.
출처: 한국교통안전공단 자동차결함 리콜현황 (공공데이터포털)
주간주행등에 대한 자동차 안전기준 제38조(주간주행등의 설치 및 광도기준)의4제3호의 작동조건에서 정한 기준에 미달되어, 운전자가 방향지시등을 작동 시킨 후 꺼졌을 때 상호 결합된 주간주행등이 자동으 로 점등되지 않을 수 있는 가능성을 확인하였습니다
주간주행등에 대한 자동차 안전기준 제38조(주간주행등의 설치 및 광도기준)의4제3호의 작동조건에서 정한 기준에 미달되어, 운전자가 방향지시등을 작동 시킨 후 꺼졌을 때 상호 결합된 주간주행등이 자동으 로 점등되지 않을 수 있는 가능성을 확인하였습니다
주간주행등에 대한 자동차 안전기준 제38조(주간주행등의 설치 및 광도기준)의4제3호의 작동조건에서 정한 기준에 미달되어, 운전자가 방향지시등을 작동 시킨 후 꺼졌을 때 상호 결합된 주간주행등이 자동으 로 점등되지 않을 수 있는 가능성을 확인하였습니다
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
제조 과정에서 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
제조 과정에서 조향축이 올바르게 조립되지 않았을 수 있습니다.
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
규격에 맞지 않거나 불량 시가 커넥터를 사용시에 접촉 불량으로 인해 소켓에 지속적인 진동 및 마찰이 증가하여 (접촉 저항이 증가) 소켓에 열과 아크가 발생하여 24V 소켓이 과열 될 수 있습니다.
공개된 리콜은 12건이에요. 가장 최근 리콜은 2025.08.11에 시작됐어요.
자동차리콜센터(car.go.kr)에서 차대번호나 차량번호로 조회할 수 있어요. 같은 차명이라도 생산기간에 따라 대상이 달라요.
리콜은 제작사가 결함을 무상으로 고쳐주는 제도예요. 제작사 서비스센터나 지정 정비업체에 예약하고 방문하면 돼요.